Bubuka：
Naha anjeun kantos mikir kunaon jangkauan kandaraan listrik beuki parah? Jawabanna tiasa disumputkeun dina "bédana tegangan" batréna. Naon ari bédana tekanan? Candak conto batré beusi litium 48V umum, éta diwangun ku 15 séri batré anu disambungkeun sacara séri. Salila prosés ngecas, kecepatan ngecas unggal séri batré henteu seragam. Sababaraha individu anu "teu sabar" dicas pinuh langkung awal, sedengkeun anu sanésna laun sareng santai. Béda tegangan anu dibentuk ku bédana kecepatan ieu mangrupikeun panyabab utama batré "henteu dicas pinuh atanapi kosong", sacara langsung ngarah kana réduksi anu signifikan dina jangkauan kandaraan listrik.
Pananggulangan: "Kaulinan Ofensif sareng Defensif" tina Dua Téhnologi anu Saimbang
Nyanghareupan ancaman bédana tegangan kana umur batré,téknologi kasaimbangan batrégeus muncul. Ayeuna, éta utamina dibagi kana dua kubu: kasaimbangan pasif sareng kasaimbangan aktif, masing-masing gaduh "mode tempur" anu unik.
（1） Kasaimbangan Pasif: 'Perang Konsumsi Énergi' tina Mundur salaku Kamajuan
Kasaimbangan pasif téh siga 'master of énérgi consumption', nganut strategi mundur salaku kamajuan. Nalika aya béda tegangan antara senar batré, éta bakal ngonsumsi énergi kaleuwihan tina senar batré tegangan anu langkung luhur ngaliwatan disipasi panas sareng metode sanésna. Ieu siga nyetél halangan pikeun palari anu lumpat gancang teuing, ngalambatkeunana sareng ngantosan batré tegangan rendah laun-laun "nyusul". Sanaos metode ieu dugi ka tingkat anu tangtu tiasa ngaheureutan celah tegangan antara senar batré, éta dasarna mangrupikeun runtah énergi, ngarobih énergi listrik anu kaleuleuwihi janten panas sareng ngaleungitkeunana, sareng prosés ngantosan ogé bakal manjangkeun waktos ngecas sacara umum.
（2） Kasaimbangan Aktif: 'Téhnik Transportasi Énergi' anu Éfisién sareng Akurat
Kasatimbangan aktif leuwih siga 'transporter énergi', anu nganut strategi proaktif. Éta langsung mindahkeun énergi listrik batré énergi luhur ka batré énergi handap, ngahontal tujuan "ngahubungkeun kakuatan sareng ngimbangan kalemahan". Métode ieu nyingkahan runtah énergi, ngimbangan tegangan pak batré langkung efisien, sareng ningkatkeun kinerja pak batré sacara umum. Nanging, kusabab kalibetna sirkuit transfer énergi anu rumit, biaya téknologi kasaimbangan aktif relatif luhur, sareng kasusah téknis ogé langkung ageung, kalayan sarat anu langkung ketat pikeun stabilitas sareng reliabilitas alat.
Pencegahan sateuacanna: "Pangiring anu akurat" pikeun panguji kapasitas
Sanaos téknologi kasaimbangan pasif sareng aktif tiasa ngirangan masalah bédana tegangan dugi ka tingkat anu tangtu sareng ningkatkeun kinerja jangkauan kendaraan listrik, éta salawasna dianggap salaku "ukuran perbaikan saatos kanyataan". Pikeun nangkep kaséhatan batré ti akar sareng sacara efektif nyegah bédana tegangan, pangawasan anu tepat mangrupikeun konci. Salila prosés ieu, panguji kapasitas janten 'ahli kaséhatan batré' anu teu tiasa dipisahkeun.
Thealat uji kapasitas batrétiasa ngadeteksi data konci sapertos tegangan, kapasitas, sareng résistansi internal tina unggal senar batré sacara real time sareng akurat. Ku cara nganalisis data ieu, éta tiasa sacara sénsitip ngadeteksi bédana tegangan poténsial sateuacanna, sapertos masang "radar peringatan" pikeun batré. Ku éta, pangguna tiasa campur tangan dina waktos anu pas sateuacan masalah batré parah, naha éta nyaluyukeun sareng ngaoptimalkeun strategi ngecas atanapi meunteun pangaruh implementasi téknologi balancing. Panguji kapasitas tiasa nyayogikeun dasar ilmiah sareng akurat, leres-leres nyegah kagagalan batré ti mimiti, sareng ngajaga jangkauan kendaraan listrik dina tingkat anu idéal.
Pamundut Kutipan:
Jacqueline:jacqueline@heltec-energy.com/ +86 185 8375 6538
Nancy:nancy@heltec-energy.com/ +86 184 8223 7713
Waktos posting: 30-Jun-2025