Bubuka:
Dina jaman perlindungan lingkungan sareng téknologi ayeuna, kendaraan listrik beuki populer sareng bakal ngagentos kendaraan bahan bakar tradisional di masa depan.batré litiumnyaéta jantung kandaraan listrik, anu nyayogikeun kakuatan anu diperyogikeun pikeun kandaraan listrik pikeun maju. Umur layanan sareng kaamanan batré kandaraan listrik mangrupikeun masalah anu paling dipikahariwangeun pikeun pamilik mobil. Nanging, dua masalah ieu raket patalina sareng metode ngecas anu leres. Batré anu dianggo dina kandaraan listrik ayeuna kalebet batré litium térnari sareng batré litium beusi fosfat. Naon pangaruh dua metode ieu kana dua batré ieu? Hayu urang bahas babarengan.
Dampak tina ngagunakeun teras ngecas batré litium ternari
1. Panurunan kapasitas: Unggal waktos kakuatan batré litium ternari béak teras dicas deui, éta mangrupikeun debit anu jero, anu tiasa nyababkeun kapasitas batré litium ternari laun-laun turun, waktos ngecas pondok, sareng jarak nyetir turun. Salaku conto, aya anu ngalakukeun ékspérimén. Saatos batré litium ternari dikosongkeun jero 100 kali, kapasitasna turun 20% ~ 30% dibandingkeun sareng nilai awal. Ieu kusabab debit anu jero nyababkeun karusakan kana bahan éléktroda, dekomposisi éléktrolit, sareng présipitasi litium logam ngancurkeun kinerja ngecas sareng debit batré, anu nyababkeun panurunan kapasitas, sareng karusakan ieu teu tiasa dibalikkeun deui.
2. Umur anu pondok: Ngaleupaskeun batré anu jero bakal ngagancangkeun laju sepuh bahan internal batré litium ternari, ngirangan kinerja ngecas sareng ngaleupaskeun batré, ngirangan jumlah siklus ngecas sareng ngaleupaskeun batré, sareng ngirangan umur jasa.
3. Efisiensi ngecas sareng ngosongkeun batré anu turun: Ngagunakeun daya anu kaleuleuwihi teras ngecas deui bakal nyababkeun éléktroda positif sareng négatif batré litium térnari jadi polarisasi, ningkatkeun résistansi internal batré, ngirangan efisiensi ngecas, manjangkeun waktos ngecas, ngirangan kapasitas batré, sareng sacara signifikan ngirangan jumlah daya anu tiasa dikaluarkeun.
4. Ningkatkeun résiko kaamanan: Pelepasan jero jangka panjang tiasa nyababkeun pelat internal ternarybatré litiumrobah bentuk atawa malah pegat, nu ngabalukarkeun korsleting di jero batré sarta résiko kahuruan jeung ledakan. Salian ti éta, debit batré nu jero ningkatkeun résistansi internalna, ngurangan efisiensi ngecas, sarta ningkatkeun generasi panas nalika ngecas, nu bisa kalayan gampang ngabalukarkeun batré litium térnari nonjol jeung robah bentuk, komo ngabalukarkeun thermal runaway, nu pamustunganana ngabalukarkeun ledakan jeung kahuruan.
Batré litium térnari nyaéta batré kandaraan listrik anu paling hampang sareng paling padet énergina, sareng umumna dianggo dina kandaraan listrik kelas luhur. Pikeun nyegah épék négatif tina debit anu jero kana batréna, batréna dilengkepan ku papan panyalindungan. Tegangan batré litium térnari tunggal anu dicas pinuh nyaéta sakitar 4,2 volt. Nalika tegangan tunggal dikosongkeun ka 2,8 volt, papan panyalindungan bakal otomatis mareuman catu daya pikeun nyegah batréna tina debit anu kaleuleuwihi.
Dampak ngecas nalika anjeun nganggo batré litium ternari
Kauntungan tina ngecas nalika anjeun ngecas nyaéta daya batré kagolong kana ngecas déét sareng ngosongkeun batré déét, sareng salawasna ngajaga tingkat daya anu luhur pikeun nyingkahan pangaruh négatif tina daya anu handap kana batré. Salian ti éta, ngecas déét sareng ngosongkeun batré déét ogé tiasa ngajaga aktivitas ion litium di jero térnari.batré litium, sacara efektif ngirangan kecepatan batré anu tos lami, sareng mastikeun yén batréna tiasa ngaluarkeun daya sacara stabil salami panggunaan salajengna, sareng ogé tiasa manjangkeun umur batréna. Pamungkas, ngecas nalika anjeun ngecas tiasa mastikeun yén batréna salawasna dina kaayaan daya anu cekap sareng ningkatkeun jarak nyetir.
Pangaruh ngecas deui saatos dianggo kana batré litium beusi fosfat
Ngecas deui saatos dianggo mangrupikeun debit anu jero, anu ogé bakal gaduh pangaruh négatif kana struktur internal batré litium beusi fosfat, nyababkeun karusakan kana bahan struktural internal batré, ngagancangkeun sepuh batré, ningkatkeun résistansi internal, ngirangan efisiensi ngecas sareng ngosongkeun, sareng manjangkeun waktos ngecas. Salaku tambahan, saatos debit anu jero, réaksi kimia batré ningkat sareng panas ningkat sacara seukeut. Panas anu dihasilkeun henteu leungit dina waktosna, anu tiasa gampang nyababkeun batré litium beusi fosfat nonjol sareng cacad. Batré anu nonjol henteu tiasa teras dianggo.
Dampak ngecas nalika anjeun nganggo litium beusi fosfat
Numutkeun kana ngecas sareng ngosongkeun daya normal, batré litium beusi fosfat tiasa dicas sareng dikosongkeun langkung ti 2.000 kali. Upami ngecas sakumaha anu diperyogikeun nyaéta ngecas déét sareng ngosongkeun daya déét, umur batré litium beusi fosfat tiasa diperpanjang dugi ka tingkat maksimal. Salaku conto, batré litium beusi fosfat tiasa dicas sareng dikosongkeun tina 65% dugi ka 85% tina daya, sareng siklus ngecas sareng ngosongkeun daya tiasa ngahontal langkung ti 30.000 kali. Kusabab ngosongkeun daya déét tiasa ngajaga vitalitas zat aktif di jero batré litium beusi fosfat, ngirangan laju sepuh batré, sareng manjangkeun umur batré dugi ka tingkat maksimal.
Kakuranganna nyaéta konsistensi batré litium beusi fosfat goréng. Ngecas sareng ngosongkeun anu sering sareng dangkal tiasa nyababkeun kasalahan anu ageung dina tegangan sél batré litium beusi fosfat. Akumulasi jangka panjang bakal nyababkeun batréna ruksak dina hiji waktos. Sacara sederhana, aya kasalahan dina tegangan batré antara unggal sél. Nilai kasalahan ngaleuwihan kisaran normal, anu bakal mangaruhan kinerja, jarak tempuh sareng umur layanan sakabéh pak batré.
Kacindekan
Ngaliwatan analisis komparatif di luhur, karusakan anu disababkeun ku dua batré ku cara ngecas saatos daya batré béak teu tiasa dibalikkeun deui, sareng metode ieu henteu disarankeun. Ngecas nalika anjeun nganggo relatif ramah ka batré, sareng dampak négatif anu disababkeun kubatré litiumkawilang leutik, tapi éta sanés metode ngecas anu leres. Di handap ieu ngabagi metode ngecas anu leres pikeun ningkatkeun kaamanan panggunaan batré sareng manjangkeun umur layanan.
1. Hindarkeun ngosongkeun batré anu kaleuleuwihi: Nalika méteran daya mobil listrik nunjukkeun yén daya batréna tinggal 20 ~ 30%, saatos nganggo mobil dina usum panas, angkat ka tempat ngecas pikeun ngantepkeun batréna tiis salami 30 menit dugi ka sajam sateuacan ngecas, anu tiasa nyegah suhu ngecas batré janten teuing luhur, sareng dina waktos anu sami nyingkahan épék négatif tina ngosongkeun batré anu jero.
2. Ulah ngecas kaleuleuwihi: Daya batréna tinggal 20~30%. , Butuh waktu kira-kira 8~10 jam pikeun ngecas pinuh. Disarankeun pikeun mareuman catu daya nalika daya dicas dugi ka 90% numutkeun tampilan méteran daya, sabab ngecas dugi ka 100% bakal ningkatkeun generasi panas sareng bahaya résiko kaamanan bakal ningkat sacara éksponénsial, janten catu daya tiasa dipareuman nalika dicas dugi ka 90% pikeun nyingkahan épék négatif tina prosés kana batréna. Batré litium beusi fosfat tiasa dicas dugi ka 100%, tapi kedah dicatet yén catu daya kedah dipareuman saatos dicas pinuh pikeun nyingkahan ngecas kaleuleuwihi.
Pamundut Kutipan:
Jacqueline:jacqueline@heltec-energy.com/ +86 185 8375 6538
Sucre:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
Nancy:nancy@heltec-energy.com/ +86 184 8223 7713
Waktos posting: Feb-07-2025