Bubuka:
Dina jaman hirup perlindungan lingkungan sareng téknologi listrik, mobil listrik listrik bakal langkung sareng langkung kasohor sareng bakal ngagentos kendaraan reafat di payun. NaBatré Liitiknyaéta manah kendaraan listrik, masihan kakuatan anu dibutuhkeun pikeun kendaraan listrik pikeun maju. Palayanan Kahirupan sareng kasalametan batré listrik mangrupikeun masalah anu paling prihatin pikeun juragan mobil. Tapi, dua masalah ieu patalina anu aya hubunganana sareng metode pengoralan anu leres. Batré anu dipaké dina Kantor Listrik ayeuna kalebet batré litizasi litium sareng latit tina batré fosfat beusi. Naon épék bakal dua metode parantos aya dina dua batré ieu? Hayu urang bahas.
Dampak nganggo teras teras ngecas batré litium Terny
1. Ketua: Unggal waktos kakuatan batré litim anu leres dianggo teras dibebaskeun deui, anu tiasa nyababkeun kapasitas batré sinarya laun, sareng kisaran anu ngalengkepan. Salaku conto, batur parantos dilakukeun ékspérimén. Saatos batréna litum bertini ageung dibébaskeun 100 kali, kapasitas turun ku 20% ~ 30% dibandingkeun sareng nilai awal. Ieu kusababilihkeun jero nyababkeun ruksakna bahan éléktroda, decomposisi éléktrolma, sareng lithian logam pikeun biaya batré, sareng karusakan ieu henteu tiasa diturunkeun.
2. Kembang anu disingkat: Pilk jero bakal ngagancangkeun laju sepuh tina batré internal Ternal, ngurangan padamelan batré sareng ngirangan artos diperyogikeun, sareng pondokkeun jumlah liburanana.
3.
4. Ngaronjatkeun résiko kaamanan: Full-jangka panjang panjang tiasa nyababkeun piring internalBatré LiitikPikeun cacad atanapi bérés, hasilna sirkuit pondok dina jero batré sareng résiko seuneu sareng bertelat. Salaku tambahan, ngaleupaskeun jero tina résistansi panurun ngeureunkeun pangaruh internal, ngirangan efisiensi ngecas, sareng nyababkeun sacara gilah handap, panginten sacara lega, pamilik bérés, pamustunganana nuju beranbulaykeun sareng seuneu.
Batré Literium Nya sareng paling padet énergi. Sareng umumna dianggo dina mobil listrik anu luhur. Pikeun ngabantosan efek ngarugikeun tina spok spok tina batré, batré dilengkepan ku daokan ngirangan. Strattase Batré Lithium anu pinuh dikaluarkeun sakitar 4,2 volt. Nalika tegangan tunggal ditumbuk ka 2,8 volt, papan perlindungan bakal otomatis teukteg deui suplai listrik pikeun nyegah batréna di-ulang.
Dampak ngecas nalika anjeun angkat dina batré litium
Kauntunganna ngecas nalika anjeun nga-daya batre anu diperyogikeun pikeun biaya deet sareng laju deet, teras tetep tingkat dangkal tinggi pikeun nyegah batrongkeun listrik. Salaku tambahan, deet pangeusi sareng ngaleupaskeun deet ogé tiasa ngajaga kagiatan iition di jero ternyBatré Liitik, sacara efektif ngirangan kacepetan sepré, sareng mastikeun batré tiasa kakuatan kalayan dianggo sakedap, teras ogé manjangkeun umur batre. Ahirna, ngecas sakumaha anjeun tiasa mastikeun yén batralan éta salawasna aya dina kaayaan kakuatan anu cekap sareng ningkatkeun kisaran nyetir.
Dampak rechargging saatos dianggo dina batré beusi beusi
Redharging Save nyaéta flil jero, anu ogé bakal gaduh épék ngarugikeun kana sistem fosen internal, anu nyababkeun ngarugikeun mékan sareng biaya ngecas. Salaku tambahan, saatos dipiceun jero, réaksi kimia tina batré anu langkung terbanjil sareng ningkat panas. Panas anu dihasilkeun teu disampangkeun dina waktosna, anu gampang ku cara bet batron beusi kana gabung sareng cacad. Batré anu caket henteu tiasa dianggo.
Mangaruhan kana anjeun balik ka handap fosfat beusi beusi
Numutkeun biaya normal sareng dikubur, littiemons batré beusi anu tiasa mayar sareng dikaluarkeun langkung ti 2,000 kali. Upami ngecas Nalika anjeun janten diperyogikeun pengecualian deet sareng deet nyecarkeun, jasa kahirupan lisodasi batré beusi tiasa diper panjang kalayan maksimal. Upamana, lathium beusi bijakan komparis tiasa didorong sareng dibuang ti 65% ka 85% kakuatan tiasa langkung ti 30,000 biaya tiasa ngahontal ti 30,000 jam. Kusabab pallles deet tiasa ngajaga vitalitas ngahasilkeun bahan-bahan aktif dina lithium beusi, ngirangan luktur sepi batré, sareng manjul hirupna pikeun hirup anu maksimal.
Kaburusan nyaéta lition batré beusi beusi ngagaduhan konsistensi miskin. Gralent pengiriman sareng dikirangan tiasa nyababkeun kasalahan anu ageung sél beusi beusi beusi beusi. Akumulasi jangka panjang bakal ngabalukarkeun batré kanggo mudun dina hiji waktos. Pikeun nempatkeun éta ngan saukur, aya kasalahan dina voltase batre di antara unggal sél. Nilai kasalahan ngaleuwihan kisaran normal, anu bakal mangaruhan kamampuan, Mirage sareng pagelaran hirup tina pak batré.
Kacindekan
Ngaliwatan analisis kompvatif di luhur, karusakan anu ayaana ka dua batot ku cara nyayogikeun daya kakuatan batré dianggo teu tiasa di anu teu tiasa diubaran. Ngecas sakumaha anjeun nganggo rada ramah pikeun batréna, sareng dampak négatip disababkeun kuBatré Liitikkawilang leutik, tapi éta pikeun metode ngecas anu leres. Di handap ieu ngabagi metoda pengecas anu leres pikeun ningkatkeun kasalametan batré sareng ngalegaan kahirupan jasa.
1 Ngabindarkeun leupaskeun anu kaleuleuwih: Nalika meter kakuatan mobil nunjukkeun yén kakayaan batré nyaéta 20 ~ sésana, saatos nganggo mobil usum tiris, anu tiasa nyingkahan batré dina batré.
2. Hindarkeun overcharging: Power batré nyaéta 20 ~ 30% sésana. , Peryogi kira 8 ~ 10 jam kanggo muatan pinuh. Disarankeun Cindleasina tiasa dipotong nalika kakawasaan didadarkeun ka 90% dumasar kana tampilan listrik, kumargi ngajual kakuatan deui tina akremén dina batréna. Karupan fosfor beusi Komposasi tiasa dieusi 100%, tapi kedah dicatet yén pasokan kakawalan kual kedah dipotong dina waktos éta pinuh dijual pikeun ngorbankeun di incharging.
Nyuhunkeun petik:
Jacqueline:jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
Sukre:sucre@heltec-bms.com/ +86 136 8844 2313
Nancy:nancy@heltec-bms.com/ +86 184 8223 7713
Waktu Pasang: Feb-07-2025